据《证券日报》记者了解，近日，BP宣布，已就收购英国最大的电动汽车(EV)充电公司Chargemaster事宜达成协议。Chargemaster运营着英国最大的EV充电站公共网络，在全国各地拥有6500多个网点。它还针对各种场所设计、建造、销售并维护EV充电装置，包括家用充电装置。

BP下游业务CEO凃帆表示：“BP Chargemaster集合了英国领先燃油零售商及最大的充电公司，将为英国国内日益增多的电动汽车拥有者提供真正的差异化服务。

根据外媒报道，这笔收购的规模高达1.3亿英镑(约合11.4亿元人民币)。

BP集团执行副总裁戴尚亚在接受《证券日报》记者采访时表示：“跟每年公司整体150亿元到160亿元的资本支出相比，收购Chargemaster的投资并没有那么大，BP还会继续推进该领域的布局。”

他还指出，BP计划每年投资约2亿美元来帮助孵化和制订更为低碳的解决方案，通过上述行动使得BP真正成为能源转型的重要组成部分。

未来几十年，上路行驶的EV数量有望迅速增加。到2040年，BP预计英国道路上将有1200万辆EV，远远超过2017年的大约13.5万辆。

BP认为，为了加速EV的普及，客户必须能够获得便利的快速及超快速充电服务。BP位于英国的零售网络已经准备好为国内1200多个加油站提供此项服务。BP Chargemaster的一个优先任务是推出超快速充电设施，包括充电10分钟即能续航100英里的150千瓦快速充电装置。预计在未来12个月内，英国的消费者将能在BP的加油站使用BP Chargemaster充电装置。

作为一家传统能源巨头，今年以来，BP正在加速向大出行领域转型。

5月10日，BP投资2000万美元给超高速充电电池开发公司StoreDot，让其研发在五分钟内为电动汽车充电的创新电池技术。StoreDot公司的目标是在2019年将其flash电池用于移动通信设备。世界范围内的电动汽车数量正在迅速增长，英国石油公司也积极支持发展所需的技术和基础设施。

BP认为，超高速充电将是加速全球电动汽车普及的关键。

同在5月10日，BP与蔚来资本宣布双方签署了建立长期合作伙伴关系的谅解备忘录。双方将携手探索在中国高级移动出行领域的新机遇。潜在投资机会将涵盖电动汽车、新能源基础设施、智能汽车系统、车联网和包括电池在内的新材料，以及双方可能共同感兴趣的其它领域。

说起BP为何向电动汽车领域转型这一问题?戴尚亚向《证券日报》记者表示：“因为我们看到它是周期性的趋势，电动汽车未来是一个非常重要的交通方式，而充电又是一个非常重要的部分，而且它是一个基础设施。它的业务模式是希望能够不断进行试验，通过充电过程发现更大的价值，(比如)让充电和我们的零售店结合起来。”

这几年，新能源汽车发展势头凶猛，不少企业都在向这一领域转型。除了BP，此前，其它石油巨头也在利用旗下加油站，布局充电业务。

2017年10月份，壳牌宣布收购欧洲最大电动车充电公司之一NewMotion。

2017年11月份，壳牌宣布与宝马、戴姆勒、福特、大众等汽车制造商的合资公司IONITY签署合作协议，在欧洲高速公路上部署超快充电桩。该项目成为壳牌押注电动汽车充电领域的最新动作。

业内认为，新能源汽替代燃油车是大势所趋，作为传统油企，所面临的压力也越来越大，利用现有的加油站谋求电动车业务转型，是石油巨头的优势。